Phòng Kinh Doanh Phòng Kinh Doanh Hotline: 0908.795.709
Kỹ thuật-Dịch vụ Kỹ thuật-Dịch vụ Hotline: 0919 95 95 66
Trang chủ » Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối
Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối
Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối

Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối

Thương hiệu: Hyundai
Giá: Liên hệ
Trang bị:
Màu sắc:

- Bảo hành  : 24 tháng hoặc 4000h tùy theo điều kiện nào đến trước.

Công ty DCC chúng tôi xin hân hạnh giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm máy xúc đào bánh xích Doosan DX520 LCA-K nhập khẩu mới 100% từ Hàn Quốc.Công suất động cơ : SAE J1349,định mức 238 kW (318 HP) tại 2000 vòng / phút.Trọng lượng vận hành : 19.900 ~ 20.910 kg.Gầu xúc : 3,28 m3 .Trọng lượng toàn bộ : 52.170 kg.

Máy xúc đào bánh xích Doosan DX520 LCA-K đã được phát triển nhằm đạt hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu nhất dựa trên các chi tiết có độ bền cao với sự ổn định tuyệt vời mà vẫn đảm bảo công suất và mô-men xoắn cần thiết.Tạo ra hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao với chất lượng,độ bền và độ tin cậy vượt trội.

Động cơ : máy xúc đào bánh xích Doosan DX520 LCA-K

Doosan DE12TIS

Bộ làm mát không khí 4 chu kỳ trong dòng

Làm mát bằng nước, Phun trực tiếp, Euro II

• Số lượng xi lanh: 6

• Công suấtđịnh mức

238 kW (323 PS) tại 2000 vòng / phút (DIN 6271)

238 kW (318 HP) tại 2000 vòng / phút (SAE J1349)

• Momen xoắnlớn nhất : 139 kgf / m (1363 Nm) tại 1300 vòng / phút

•  Tốc độ không tải(thấp - cao)

1000 [+/- 25] - 2250 [+/- 50] vòng / phút

• Dung tích xy lanh : 11.051 cm³

• Hành trình pistonvà đường kính xilanh : 123 mm x 155 mm

• Củ đề : 24 V / 6,6 kW

•Ắc quy: 2 x 12 V / 150 Ah

Lọc gió : Lọc gió kép với hệ thống xả bụi tự động

Lọc gió dung tích lớn có khả năng tạo ra lực đẩy hơn  99% các hạt vât chất trong không khí ra ngoài.

Máy xúc đào bánh xích Doosan DX520 LCA-K sử dụng hệ thống thủy lực e-EPOS:

Trái tim của hệ thốnglà e-EPOS (hệ thống tối ưu hóa công suất điện tử)

cho phép máy làm việc hiệu quả tại mọi thời điểm và giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu.

Hệ thống e-EPOS được kết nối với bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ

thông qua đườngtruyền dữ liệu để cân đối hoạt động giữa động cơ và thủy lực.

• Hệ thống thủy lực có thểhoạt động độc lập hoặc kết hợp

• Hai tốc độ di chuyển cung cấp mô-men xoắn tăng lên hoặc tốc độ tăngcao

• Hệ thống bơm cảm biến chéo để tiết kiệm nhiên liệu

• Hệ thống giảm tốc tự động

• Ba chế độ hoạt động, ba chế độ nguồn

• Nút điều khiển dòng chảy trong các mạch thủy lực phụ trợ

• Điều khiển lưu lượng bơm có sự hỗ trợ của máy tính

Máy bơm chính
Parallel (Song song),Bentaxis, Piston
Lưu lượnglớn nhất: 2 x 360 l / phút
Dịch chuyển: 186 cm³ / vòng quay.
Cân nặng: 195 kg
• Bơm điều khiển
Bơm bánh răng: Lưu lượnglớn nhất: 27,4 l / phút
Dịch chuyển: 11,0 cm³ / vòng quay.
Áp suất van giảm áp: 40 kgf / cm²
• Áp suất hệ thống lớn nhất (Cần chính/ Tay cần  / Gầu xúc):Bình thường: 320 kg / cm² [+ 10 ~ 0]
Quaytoa: 300 kg / cm².Công suất: 350 kg / cm² [+ 10 ~ 0]

Trọng lượng

 

Chiều rộng

(mm)

 

Áp lực đất (kgf / cm²)

 

 

 

 

DX520LCA

 

DX480LCA

 

DX520LCA

 

Ba Grouser

600 (std)

51.1

0.84

0.88

750

52.1

0.68

0.72

800

52.3

0.64

0.68

900

52.9

0.58

0.61

Hai Grouser

600

51.1

0.84

0.88


Khung gầm
Cấu trúc rất chắc chắn của tất cả các yếu tố khung gầm. 
Tất cả các cấu trúc hàn được thiết kế để hạn chế ứng suất. Chất liệu cao cấp, bền đẹp.
Bên khung xe được hàn và gắn chặt vào gầm xe.Track rollers lubricated for life. 
Bộ chuyển động và đĩa xích được gắn các đệm mặt trượt. Guốc xích làm bằng hợp kim cứng cảm ứng với bản ba lỗ.
Các chân kết nối đã qua xử lý. Bộ điều chỉnh đường ray thủy lực với giảm xóc,cơ chế căng chỉnh xích.
• Số con lăn và giày theo dõi mỗi bên
Con lăn trên ( tiêu chuẩn): 1 (ø180 mm) + 2 (ø200 mm)
Con lăn dưới: 9 (ø200 mm)
Mắc xích: 53
Chiều dài đường ray tổng thể: 5465 mm
Xilanh thủy lực
Các piston và thân xi lanh được làm bằng thép có độ bền cao.
Cơ cấu hấp thụ rung động được gắn liền trên tất cả các xilanh
để đảm bảo sự êm ái trong quá trình vận hành và kéo dài tuổi thọ piston.
Xilanh
Số lượng
Đường kính xilanh x Piston x Hành trình
Cần chính
2
170 x 115 x 1610

 

Tay gầu
1
190 x 130 x 1980
Gầu xúc
1
170 x 115 x 1341
Gầu xúc(8 m arm)
1
120 x 80 x 1060
Tay gầu (6.3 m boom)
1
190 x 130 x 1805

Hệ thống truyền động

• Mô-men xoắn cao ,động cơ piston hướng trục với bánh răng giảm tốc hành trình.

• Vòng tròn xoay là một hàng đơn loại ổ bi chịu cắt với bánh răng bên trong cảm ứng

• Bánh răng và bánh răng bên trong ngâm trong chất bôi trơn

• Tốc độ xoay: 0 đến 9,2 vòng / phút

• Mô-men xoắn tối đa(Eff. = 0,77%): 20130 (15500) kgf / m

Bộ điều khiển

Mỗi đường truyền được điều khiển bởi một động cơ piston hướng trục độc lập,

mô-men xoắn cao,thông qua hộp giảm tốc hành trình.

Hai cần gạt hoặc bàn đạp chân,đảm bảo việc đi lại thuận lợi với vòng quay ngược chiều theo yêu cầu.

• Tốc độ di chuyển (thấp - cao):  3,2 / 5,6 km / h

• Lực kéo tối đa: 37,6 / 18,9 tấn (Nỗ lực = 85/75%)

Quay toa êm,mượt nhờ mô-men quay cao.Bộ giảm tốc quay toa được thiết kế mới,giảm thiểu tối đa rung giật khi quay đồng thời tăng mô-men quay toa.

• Khả năng leo dốc tối đa: 35 ° (70%)

Dung tích bảo dưỡng

• Bình nhiên liệu : 620 l

• Hệ thống làm mát (Dung tích két mát): 29,5 l

• Nhớt động cơ: 28 l

• Cơ cấu quay toa : 2 x 5 l

• Hệ thống truyền động : 2 x 10 l

• Thùng dầuthủy lực: 390 l

Môi trường

Độồn tương thích với luậtmôi trường (giá trị động lực học).

• Độ ồn bên ngoàiLuôn Đảm bảo: 111 dB (A) (2000/14 / EC)

• Mức độ tiếng ồnLpA: 76,0 dB (A) (ISO 6396)

 

DX520LCA

Chiều dài cần chính- mm

6300

11000

7100

Chiều dài tay gầu - mm

2900

2400

8000

3350

Dung tích gầu xúc - m³

3.20

3.60

0.92

2.39

Khung gầm

Có thể thay đổi

A

Đường kính quay đối trọng - mm

3700

3700

3700

3700

B

Chiều cao vận chuyển (cần chính) - mm

4140

4010

3930

3990

C

Chiều cao vận chuyển (ống thủy lực) - mm

4200

4100

4070

4125

D

Chiều dài vận chuyển - mm

11430

11620

16090

12130

E

Chiều rộng vận chuyển (std) - mm

3340

3340

3340

3340

F

Chiều cao đối trọng - mm

1460

1460

1460

1460

G

Chiều cao đỉnh cabin - mm

3350

3350

3350

3350

H

Chiều rộng phần trên - mm

2990

2990

2990

2990

I

Chiều cao phần trên cabin - mm

845

845

845

845

J

Chiều rộng cabin - mm

1010

1010

1010

1010

K

Tumbler distance - mm

4470

4470

4470

4470

L

Track length - mm

5465

5465

5465

5465

M

Chiều rộng khung gầm  (std) - mm

3340 / 3900*

3340 / 3900*

3340 / 3900*

3340 / 3900*

N

Chiều rộng guốc xích - mm

600

600

600

600

O

Track height - mm

1210

1210

1210

1210

P

Ground clearance - mm

770

770

770

770

 

Cần chính được làm bằng thép chịu lực siêu cứng ,các vị trị bơm mỡ được tạp trung tạo điều kiện thuận tiện trong việc bảo dưỡng và tra mỡ .

Gầu của máy xúc đào bánh xích Doosan DX520 :

 

DX520LCA Wide 3.90 m - CW: 11.1 t

 

 

 

Kiểu gầu xúc

 

Dung tích(m³)

 

Chiều Rộng(mm)

 

 

 

Trọng lượng(kg)

Cần chính:

6.3m

Cần chính:

11.1m

Cần chính:

6.3m

Cần chính:

11.1m

Tay gầu:

2.40 m

Tay gầu:

2.90 m

Tay gầu:

8.00 m

Tay gầu:

2.40 m

Tay gầu:

2.90 m

Tay gầu:

8.00 m

SAE

With side cutters

W/O side cutters

Guốc xich: 600 mm

Guốc xich: 600 mm

Guốc xich: 600 mm

Guốc xich: 900 mm

Guốc xich: 900 mm

Guốc xich: 900 mm

SLR

0.92

1236

1173

697

X

X

A

X

X

A

 

 

GP

1.71

-

1572

1971

A

A

X

A

A

X

1.80

1474

1381

1718

A

A

X

A

A

X

2.14

1682

1588

1910

A

A

X

A

A

X

2.39

1837

1744

2027

A

A

X

A

A

X

2.86

2130

2037

2279

A

A

X

A

A

X

 

 

HD

1.73

1301

1224

1831

A

A

X

A

A

X

2.01

1451

1374

1948

A

A

X

A

A

X

2.29

1601

1524

2106

A

A

X

A

A

X

2.85

1901

1824

2381

A

A

X

A

A

X

3.20

2101

2024

2601

A

A

X

A

A

X

3.60

2306

2229

2740

A

A

X

A

A

X

A: Phù hợp vớivật liệu có tỷ trọng <=2100 kg / m³

B: Phù hợp vớivật liệu có tỷ trọng <=1800 kg / m³

C: Phù hợp vớivật liệu có tỷ trọng <=1500 kg / m³

D: Thích hợp cho vật liệu có tỷ trọng nhỏ hơn hoặc bằng 1200 kg / m³

X: Không khuyến khích

Dựa trên ISO 10567 và SAE J296. Chiều dài taycầnkhông có bộ tháo lắpnhanh.

Khuyến nghị về gầu này dựa trên độ ổn định của máy xem xét tải trọng nghiêng với mật độ vật liệu xử lý nhất định và cần được tuân thủ nghiêm ngặt.

Nên sử dụng kích thước thùng nhỏ hơn khuyến nghị, trong các điều kiện làm việc và ứng dụng khắc nghiệt để đảm bảo độ bền kéo dài.

Lực đào (ISO)

 

DX480LCA

 

    Cần chính: 7100 mm

   Tay gầu:3350mm

   Gầu xúc:2.14m³-CW:8.5t

Cần chính: 7100 mm

Tay gầu: 2900mm

Gầu xúc:2.39m³-CW:8.5t

Cần chính: 7100 mm

Tay gầu: 3980mm

Gầu xúc:1.80m³-CW:8.5t

Cần chính: 7100 mm

Tay gầu: 3350 mm

Gầu xúc đá HD: 1.71 m³ - CW: 8.5 t

Gầu xúc

(Bình thường/Tăng áp)

t

28.1 / 30.8

28.1 / 30.8

28.1 / 30.8

27.6 / 30.3

kN

275.5 / 302.0

275.5 / 302.0

275.5 / 302.0

270.6 / 297.1

ARM

(Bình thường/Tăng áp))

t

20.7 / 22.6

23.6 / 25.8

18.6 / 20.3

20.7 / 22.6

kN

202.9 / 221.6

231.4 / 253.0

182.4 / 199.0

202.9 / 221.6

 

 

DX520LCA

 

Cần chính: 6300 mm

Tay gầu: 2900mm

Gầu xúc :3.20m³CW:11.1t

Cần chính: 6300 mm

Tay gầu: 2400mm

Gầu xúc:3.60m³-CW:11.1t

Cần chính: 11000 mm

Tay gầu: 8000 mm

Gầu xúc SLR: 0.93 m³ - CW: 11.1 t

Gầu xúc

(Bình thường/Tăng áp)

t

27.4 / 30.1

28.0 / 30.6

13.8 / 15.2

kN

268.7 / 295.2

274.6 / 300.1

135.3 / 149.0

ARM

(Bình thường/Tăng áp)

t

23.6 / 25.8

27.4 / 29.9

10.9 / 11.9

kN

231.4 / 253.0

268.7 / 293.2

106.9 / 116.7

Công ty chúng tôi hy vọng sản phẩm xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối sẽ đem lại lợi nhuận cao nhất trong công việc của quý khách khi sử dung sản phẩm chủa công ty chúng tôi phân phối tại thị trường Việt Nam.Trân trọng !

Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối
Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối
Xe cuốc bánh xích Doosan DX520 gàu 3 khối

Kết quả: 4.6/5 - (356 phiếu)

Sản phẩm cùng loại

Sản phẩm khuyến mãi